وی با بیان اینکه تمامی طرحهای بزرگراهی استان فعال است افزود: هیچ طرحی در ارتباط با راهسازی و احداث بزرگراه حتی در طول جنگ ۱۲ روزه و جنگ تحمیلی سوم در استان تعطیل نشده و پیمانکاران هم بصورت شبانه روزی در اجرای طرحهای عمرانی فعالیت مستمر دارند.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اردبیل اظهار کرد: برای رسیدن به شاخص بهرهمندی استان از شبکه بزرگراه به متوسط کشوری لازم بود توسعه شبکه بزرگراهی در استان اردبیل حداقل ۲ برابر سایر استانها باشد که به این منظور در جلسات متعددی با حضور مدیران ارشد استان طرحهای متعددی در مناطق مختلف استان شروع شد.
یوسف زاده ادامه د اد: در این راستا طرحهایی که در دستور کار قرار گرفت با توجه به اعتبارات مصوب استانی خیلی بیشتر بود و هدف هم این بود که جدا از اعتبار خود طرحها که از سازمان مدیریت و برنامهریزی تصویب می شود، بتوانیم منابع و اعتباراتی تامین کنیم.
وی با اشاره به گستره جغرافیایی استان در باره طرحهای در دست اجرای بزرگراهی اظهار کرد: در مسیر شرق به غرب محدوده استان از ورودی تونل حیران از سمت استان گیلان شروع شده و بعد از ۴۰ کیلومتر به مرکز استان میرسد.
به گزارش ایرنا، از مجموع ۸ هزار و ۴۸ کیلومتر جاده در استان اردبیل ۲۳۷ کیلومتر بزرگراه، ۷۱۶ کیلومتر راه اصلی، ۷۰۲ کیلومتر راه فرعی و چهار هزار و ۷۳۸ کیلومتر راه روستایی است.
اردبیل به لحاظ موقعیت جغرافیایی و طبیعی و قرار گرفتن در سرزمینی فلاتی شکل با شیبهای بسیار تندی به زمینهای کمارتفاع اطراف خود شامل کرانههای دریای خزر، جلگه پست مغان و نیز دشتهای کمارتفاع استانهای آذربایجانشرقی و زنجان منتهی میشود و به همین لحاظ جادههای این استان اغلب دارای پیچها و شیبهای بسیار تند است.
هشت گردنه سختگذر و برفگیر به نامهای حیران، صایین، کجل، نقدوز، الماس، لنگان، قرهآغاج و اسالم در جادههای این استان قرار دارد.
دیدگاهها